von Die Geschichte hinter Cadex: Vom frühen Carbonpionier zum High‑End‑Comeback
Bereits 1987 brachte Giant unter dem Label Cadex eines der ersten Rennräder mit Carbonrahmen auf den Markt. Danach wurde es lange ruhig um die Marke – bis sie 2019 spektakulär zurückkehrte: mit neuen Carbon Laufrädern, gefahren vom Team CCC bei der Tour de France. Ein klares Statement: Cadex ist zurück und will wieder ganz vorne mitspielen.
Inhalt
Erster Eindruck: Beeindruckend leicht und spürbar steif
Mein erstes Mountainbike war ein Giant Escaper – vielleicht rührt daher meine besondere Verbindung zur Marke. Umso größer war die Freude, als ich die Möglichkeit bekam, die neuen Cadex 42 Disc Laufräder auf Mallorca zu testen. Schon beim ersten Aufsetzen der Laufräder war klar: Diese Dinger sind leicht, steif und sofort vertraut.
Die Cadex‑Range umfasst:
- Aero‑Rims (4‑Spoke & Aero‑Disc)
- 42 mm und 65 mm Felgenhöhe
- Varianten für Scheiben- und Felgenbremsen
- Hookless‑Design
- Komplett tubeless‑ready
- Fahrergewicht bis 130 kg
Montage & erster Rolltest: Alles passt perfekt zusammen
Die Kombination aus Cadex‑Reifen und Hookless‑Felgen funktionierte erstaunlich problemlos. Die Reifen ließen sich leicht montieren, dichteten sauber ab und machten schon auf der ersten spontanen 100‑km‑Runde richtig Spaß. Man merkt sofort: Felge, Speichen und Reifen sind als System gedacht.
Auffällig sind die Carbon‑Speichen, die vorne und hinten unterschiedliche Profile besitzen – ein Detail, das man sonst nur aus dem Profibereich kennt.
Tubeless auf Mallorca: Leise? Nein. Schnell? Ja!
Nach der Ankunft in Can Picafort ging es direkt auf die erste Runde. Der Freilauf ist deutlich hörbar – manchmal ersetzt er sogar das freundliche „Hallo“ beim Überholen. Die Nabe stammt von Cadex, arbeitet aber mit DT Swiss Ratchets, was eine extrem direkte Kraftübertragung garantiert.
Auf flacher Strecke rollen die Laufräder ruhig, stabil und effizient. Im Wiegetritt fühlt es sich an, als würde jedes Watt direkt auf die Straße gehen.
Aerodynamik & Seitenwind: Stabil, auch wenn es ernst wird
Die große Frage: Wie verhalten sich die Cadex Laufräder bei Seitenwind und schnellen Abfahrten?
Auf der Abfahrt vom Bergdorf Orient nach Alaró zeigte sich schnell: Kein Flattern, keine Nervosität – die Laufräder bleiben souverän.
Auch auf der ikonischen Strecke zum Cap Formentor überzeugten sie mit:
- hoher Laufruhe
- guter Aerodynamik
- präzisem Handling in langgezogenen Kurven
Selbst bei starkem Seitenwind – sowohl auf Mallorca als auch später bei 30 km/h Wind in Norddeutschland – blieben die Laufräder beeindruckend stabil.
Cadex Reifen: Leicht, schnell – aber nicht ganz günstig
Cadex bietet passende Tubeless‑Reifen in 23, 25 und 28 mm an. Gewichte: 255–340 g Preis: 79,90 € Aktuell sind die Felgen offiziell nur mit Reifen von Cadex und Giant freigegeben.
Technische Daten der Cadex Laufräder
Laufräder
| Modell | Tubeless | Höhe | Freilauf | Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Cadex 42 | Ja | 42 mm | Shimano 11x / SRAM 12x | 1.327 g (Disc) / 1.265 g (Rim) | 2.599,80 € |
| Cadex 65 | Ja | 65 mm | Shimano 11x / SRAM 12x | 1.501 g (Disc) / 1.425 g (Rim) | 2.799,80 € |
| Cadex Aero | Ja | – | – | 840 g (4‑Spoke) / 1.180 g (Disc) | 1.499,90 € / 1.999,90 € |
Reifen
| Modell | Tubeless | Größe | Druck | Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Race 23 | Ja | 700x23C | 4,8–8,6 bar | 255 g | 79,90 € |
| Race 25 | Ja | 700x25C | 5,9–8,6 bar | 270 g | 79,90 € |
| Race 28 | Ja | 700x28C | 5,9–7,9 bar | 325 g | 79,90 € |
Gehören die Cadex zu den besten Carbon Laufrädern?
Ein Mitarbeiter von Giant sagte mir: „Das sind die besten Carbon Laufräder, die es aktuell gibt.“
Nach meinem Test kann ich sagen: Sie gehören definitiv zu den besten Laufrädern, die ich je gefahren bin – und ich hatte bereits Modelle von DT Swiss, Leeze, Lightweight und Zipp im Einsatz.
Die Cadex Laufräder überzeugen durch:
- extrem leichtes Rollverhalten
- beeindruckende Steifigkeit
- hervorragende Aerodynamik
- hohe Stabilität bei Seitenwind
- sehr gute Systemintegration mit den Cadex‑Reifen
Der Preis ist hoch, aber im Vergleich zu anderen High‑End‑Laufrädern fair. Die Reifen sind mit knapp 80 € pro Stück allerdings kein Schnäppchen.
