Trikot, Bibshorts und Weste – aus drei unterschiedlichen Produktlinien lässt sich bei Alé ein stimmiges Rennrad-Kit zusammenstellen. Das PR-E Follow Me 2.0 Trikot, die R-EV1 Voltage Bibshorts und die Sauvage Weste setzen auf technische Materialien und eine sportliche Ausrichtung, ohne preislich in die absolute Oberklasse abzudriften.
Spannend ist dabei weniger die Optik als das, was auf dem Rad davon übrig bleibt: Wie gut sitzen die einzelnen Teile, wie komfortabel sind sie auch über mehrere Stunden und wie sinnvoll ist die Kombination für unterschiedliche Einsatzzwecke? Neben Passform und Tragekomfort spielen deshalb auch Material, Verarbeitung, Wetterschutz und die Alltagstauglichkeit eine Rolle. Am Ende muss sich das Kit daran messen lassen, was es für seinen Preis tatsächlich leistet.
Inhalt
Das Kit
Optisch passt das Alé-Kit gut zusammen. Schwarz bildet die Grundlage und funktioniert bei Rennradbekleidung ohnehin fast immer. Das Muster im PR-E Follow Me 2.0 Trikot greift das Alé-Design auf und verbindet Logo und Gestaltung, ohne die Marke zu sehr in den Vordergrund zu stellen. Statt großer Schriftzüge setzt Alé hier eher auf Understatement. Das neongelbe Logo bleibt dagegen ein typischer Wiedererkennungswert der Marke.
Die Sauvage Weste ist farblich passend für die dunklere Jahreszeit gewählt. Ganz aktuell wirkt die Farbgebung vielleicht nicht mehr, wer beim Design Wert auf den neuesten Trend legt, findet bei Alé allerdings Fünf weitere Farbvarianten.
Bei der Passform gibt es für mich wenig zu diskutieren: Alle drei Teile sitzen hervorragend. Eng am Körper, ohne einzuengen oder unnötig aufzutragen. Auch wenn ich nicht zu den schlanksten Radfahrern gehöre, hatte ich ausreichend Bewegungsfreiheit und trotzdem jederzeit das Gefühl, dass alles an seinem Platz sitzt. Das Kit macht eine gute Figur und funktioniert auch in sportlicher Sitzposition.
Auch die Verarbeitung überzeugt. Die Nähte sind sauber ausgeführt und trotz ihres teilweise etwas kräftigeren Eindrucks beim Tragen nicht zu spüren. Weder Scheuern noch Druckstellen oder andere störende Stellen sind mir aufgefallen. Dazu kommt ein durchdachter Materialmix, bei dem die unterschiedlichen Stoffe ihren jeweiligen Zweck erfüllen. Unnötige Spielereien oder Details, die nur der Optik dienen, sind mir nicht aufgefallen. Insgesamt hinterlässt das Alé-Kit einen hochwertigen und stimmigen Eindruck.
Das Trikot
Das Alé PR-E Follow Me 2.0 sitzt bei mir wie eine zweite Haut. Der Schnitt ist sportlich und eng, ohne dass etwas zwickt oder scheuert. Auch bei längeren Ausfahrten fallen mir keine störenden Nähte auf. Ein kleiner Kritikpunkt sind die Ärmel. Die Ärmel sitzen sehr eng. Meine nicht ganz schlanken Arme begünstigen dabei das aufrollen. Eine leichte Verstärkung am Abschluss könnte das verhindern. Das ist allerdings kein reines Alé-Problem, das passiert auch bei anderen Herstellern.
Interessant ist der Materialmix. Brust und Rücken bestehen beim Trikot aus einem leichten Mesh-Gewebe mit feiner Lochstruktur. Die Belüftungsöffnungen sind kaum zu sehen, das Material bleibt dabei blickdicht und wirkt weniger dick, als ich es von anderen kenne. Die Ärmel setzen sich mit ihrer dreidimensional wirkenden, kreisförmigen Struktur optisch ab. Das Material fühlt sich angenehm leicht an und vermittelt ein luftiges, schnelles Tragegefühl.
Auch bei den Details gibt es wenig auszusetzen. Auch beim Reißverschluss gibt es für mich nichts zu beanstanden. Er lässt sich einfach öffnen und schließen, läuft sauber und ohne Widerstand. Während des Tests hatte ich an keiner Stelle das Gefühl, dass sich der Stoff verhakt oder der Reißverschluss klemmt. Gerade bei einem eng anliegenden Trikot ist das wichtig, denn nichts ist nerviger, als unterwegs mit einer hakenden Mechanik zu kämpfen. Das gilt übrigens ebenso für den Reißverschluss der Sauvage Weste. Die drei Rückentaschen bieten ausreichend Stauraum und sind während der Fahrt gut erreichbar. Reflektierende Logos und die typischen Alé-Applikationen runden das Design ab.
Unterm Strich ist das Follow Me 2.0 Trikot leicht, sportlich geschnittenen, das sich bei mir weder zu warm noch zu kühl anfühlt. Bis auf die gelegentlich hochrollenden Ärmel habe ich kaum etwas zu bemängeln.
Die Weste
Die Alé Sauvage ist eine leichte Weste für kühle Tage und wechselhafte Bedingungen. Gerade im Herbst und Frühjahr hält sie den Fahrtwind zuverlässig ab und schützt den Körper vor dem Auskühlen. Bei höherer Belastung komme ich zwar ins Schwitzen, trotzdem funktioniert die Kombination aus Windschutz und Atmungsaktivität für mich gut.
Der hohe Kragen schützt zusätzlich am Hals. Praktisch ist der Zwei-Wege-Reißverschluss, über den sich die Windweste auch von unten öffnen lässt, ohne sie ausziehen zu müssen. Die leichteren Seiteneinsätze sorgen für zusätzliche Belüftung. Am Bund bietet der elastische Abschluss mit Grip guten Halt, allerdings kann die Weste bei mir etwas nach oben rutschen.
Mit rund 90 Gramm Gewicht und kleinem Packmaß lässt sich die Alé Sauvage Windweste problemlos verstauen. Für den regulären Preis von 92,95 Euro bekommt man eine funktionale Rennrad-Windweste mit gutem Windschutz und durchdachten Details. Bei der Passform sehe ich allerdings noch etwas Luft nach oben. Wie bei vielen Windwesten drückt der Fahrtwind unter den Armen ins Material und verursacht dadurch ein leicht störendes Flattern und Rascheln.
Die Bibshorts
Die R-EV1 Voltage Bibshorts ist für mich das eigentliche Highlight des Alé-Kits. Die Shorts sitzen vom ersten Moment an nahezu perfekt. Am liebsten hätte ich sie nach der ersten Ausfahrt gar nicht mehr ausgezogen. Auch nach langen Touren bleibt der Tragekomfort erhalten. Das sonst gelegentlich auftretende Gefühl eines völlig durchgeschwitzten, klebrigen Polsters hatte ich hier nicht. Selbst nach intensiven Einheiten und Rennen sitzt die Hose weiterhin dort, wo sie hingehört.
Das Epic12-Sitzpolster der Shorts fällt vergleichsweise voluminös aus und macht bereits beim ersten Eindruck einen hochwertigen Eindruck. Es fühlt sich angenehm elastisch und gut dämpfend an. Auch nach mehreren Stunden im Sattel bleibt es komfortabel. Die Verarbeitung steht dem in nichts nach: Nichts kneift, drückt oder scheuert. Trotz der wenigen Nähte vermittelt das komprimierende Material das Gefühl, die Muskulatur gleichmäßig zu umschließen und zu unterstützen. Gerade auf längeren Strecken empfinde ich das als sehr angenehm.
Dafür sorgen unter anderem die Airfix- und Air Fix Snake-Gewebe, die Alé im Rahmen seiner Body-Mapping-Technologie kombiniert. Das X-Air-Bib-Trägersystem reduziert die Auflagefläche auf der Haut und sorgt für einen stabilen Sitz. Die Beinabschlüsse sind lasergeschnitten und kommen ohne klassischen Saum aus. Reflektierende Details ergänzen die Ausstattung.
Die Alé R-EV1 Voltage ist eine sportlich ausgelegte Bibshorts für warme Tage zwischen 18 und 30 Grad. Für mich stimmt hier das Gesamtpaket aus Passform, Kompression und Langstreckenkomfort. Bei dieser Hose habe ich keinen Grund zur Kritik. Ein echtes optisches Highlight ist für mich das hai-schuppenartige Muster der Bibshorts. Ob es tatsächlich schneller macht? Keine Ahnung. Schnell sieht es auf jeden Fall aus und verleiht der Hose einen edlen, hochwertigen Look. Ein Detail, das mir besonders gut gefällt und die Voltage auch optisch von vielen anderen Bibshorts abhebt. Bei dieser Hose habe ich keinen Grund zur Kritik.
Im Praxistest
Im Alltag zeigt sich, dass sich die drei Teile vielseitig kombinieren lassen. Das Trikot funktioniert bei milden bis warmen Temperaturen, die Sauvage Weste erweitert den Einsatzbereich an kühleren Tagen und bei wechselhaftem Wetter. Sie hält den Fahrtwind zuverlässig ab und lässt sich bei Bedarf schnell öffnen, ausziehen und platzsparend verstauen. Bei hohem Tempo kann sie allerdings unter den Armen etwas flattern und rascheln.
Die Bibshorts haben sich auch auf längeren Ausfahrten und bei intensiven Trainingseinheiten bewährt. Der Tragekomfort bleibt konstant, ohne dass ich unterwegs nachjustieren oder mich mit Druckstellen beschäftigen muss.
Unterm Strich funktioniert das Alé-Kit im Trainingsalltag genauso wie auf längeren Touren. Die Kombination ist durchdacht und deckt einen breiten Einsatzbereich ab. Kleine Schwächen gibt es, sie fallen in der Praxis aber kaum ins Gewicht und sind eigentlich zu vernachlässiegen.
Fazit
Alé war mir als Marke schon lange bekannt, lief bei mir bisher aber eher unter dem Radar. Das hat sich mit diesem Test geändert. Vor allem die R-EV1 Voltage Bibshorts hat mich überzeugt. Das Trikot macht ebenfalls eine gute Figur, und auch die Sauvage Weste fügt sich stimmig ins Gesamtpaket ein.
Was ich so nicht erwartet hatte, war der hohe Tragekomfort. Ich trage bei allen drei Teilen Größe M. Das ist bei mir je nach Hersteller nicht selbstverständlich: Bei sehr eng geschnittener Rennradbekleidung greife ich andernorts teilweise schon zu Größe L. Häufig entstehen bei Größe L gerade am brust Bereich Falten, die nicht nur optisch stören, sondern auch aerodynamisch wenig sinnvoll sind. Beim Alé-Trikot passt das Gesamtbild dagegen. Es liegt eng an, ohne unnötige Falten zu werfen.
Auch das Material hat mich positiv überrascht. Es fühlt sich angenehm weich und hochwertig an. Im ersten Moment würde ich fast vermuten, etwas anderes als klassische Sportbekleidung zu tragen. Besonders auf längeren Touren spielt das Kit seine Stärken aus. Dafür würde ich es jederzeit wieder anziehen. Bei kurzen Trainingseinheiten unter einer Stunde ist mir das Sitzpolster der Bibshorts dagegen fast schon zu komfortabel beziehungsweise üppig dimensioniert.
Unterm Strich hat Alé bei mir einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Preislich bekommt man bei Alé einiges geboten. Neben den technischen Eigenschaften und der guten Verarbeitung hat mich vor allem das angenehme Tragegefühl überzeugt. Ich bin völlig unvoreingenommen an den Test herangegangen und habe mich in den drei Teilen von Anfang an wohlgefühlt. Auch optisch bin ich zufrieden: Alé muss sich vor den etablierten Marken definitiv nicht verstecken. Das Design wirkt hochwertig und sportlich, ohne zu aufdringlich zu sein. Und wie heißt es so schön: Schwarz geht immer. Die Marke ist damit definitiv nicht mehr unter meinem Radar.
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