von Cyclingworld 2026, die Rennradmesse mit echten Neuigkeiten und Marken zum Anfassen. Wir haben Lastenräder und E-Bikes links liegen gelassen und quatschten uns am Freitagmittag im Grofa B2B-Experience fest. Trotzdem haben wir natürlich viele News mitgenommen.
Inhalt
Saisonstart, Wochenende, Rennrad fahren und stattdessen in einer Messehalle rumlaufen? Ja, auf nach Düsseldorf zur Cyclingworld! 26.000 qm im Düsseldorfer Böhler-Areal, das sind acht Messehallen voll mit Fahrradzeugs. Dieses Jahr sind 400 Aussteller da und die zeigen Produkte von über 500 Marken.
Highlights der Cyclingworld 2026
AX Laufräder 880 Gramm
Bei unserem Autor Frank habe ich zum ersten Mal einen AX-Rahmen gesehen. Jetzt hat der Carbon-Profi einen ultraleichten Laufradsatz auf der Cyclingworld gezeigt. Der ist 36 mm hoch und wiegt nur 880 Gramm. Bernd Nolte erzählt über Steifigkeit und präzises Handling. Wie sich die ultraleichten Laufräder im Real Life auf dem Asphalt schlagen, gibts demnächst hier im Blog zu lesen.
Zipp Aerodynamisch wie in der Formel 1
Nicht leicht, aber so aerodynamisch wie in der Formel 1 sieht der neue Zipp 454 NSW mit dem neuen Pirelli aus. Da passt der Reifen perfekt auf die Felge, was nicht nur gut aussieht. Die Kehrseite der Medaille ist das Gewicht. Die Laufräder von Zipp wiegen 1430 Gramm.
Laufräder: Gewicht vs. Sicherheit?
Insgesamt wächst das Angebot der Laufräder unaufhörlich und in alle Richtungen. Längst sind Laufräder unter 1000 Gramm, wie von One-K, keine Besonderheit mehr. Auf der anderen Seite argumentieren Cadex, DT-Swiss und Zipp mit Sicherheit. Wer unbedingt weiterhin das Fahrergewicht bis jenseits der 100 Kilo bedienen möchte, verliert vielleicht über kurz oder lang die Gruppe der kaufkräftigen Sportler. Natürlich ist Gewicht nicht alles und bei unbekannten Herstellern sollte zumindest daran gedacht werden, ob die wirklich die gleichen Tests durchführen und die Erfahrungen haben wie z.B. AX1 Lightweight.
Factor
Die tolle Lackierung ist eins, Factor unterscheidet sich aber vor allem mit einem echten Fortschritt beim Rahmenbau. Auch das Factor Bugatti war in Düsseldorf und jeder konnte eines der auf 250 Stück limitierten Exemplare anfassen. Wer 25.800 Euro für ein Rennrad auf den Tisch legt, kann damit auf der nächsten RTF angaben (Foto).
Rose
Für Versender ist die Cyclingworld natürlich die perfekte Plattform. Über das Backroad haben wir schon geschrieben, heute hat uns das Shave FF interessiert. 6,6 Kilo wiegt dieses Aero von Rose mit den 55 mm hohen Laufrädern. Das ist natürlich ein weiterer Sargnagel für die Klasse der Bergräder. Optisch hinterlässt das Shape, zumindest auf der Cyclingworld mit den vielen neuen und tollen Lackierungen, leider den Eindruck eines Prototyps.
Scott 4,99 kg
Gustav Gullholm aka Dangerholm hat sein Addict auf der Cyclingworld gezeigt. Um das Gewicht zu optimieren sind Titanschrauben, spezielle Discs, natürlich Carbonkurbel und -sattel verbaut. So wiegt das Rennrad ohne Lack 4,99 kg. Für das Modell „von der Stange“ verlangt Scott 13.000 Euro und auch das kommt auf leichte 6.1 Kilogramm.
Giant, das neue Propel, TCR und Revolt und Farbe
Bei Giant gibt es auch Farbe. Das neue Propel mit Cadex Laufräder, für bergige Touren das TCR mit auffälliger Lackierung und ein neues Revolt sind auf der Cyclingworld ausgestellt. Über das neue Propel haben wir bereits berichtet (hier). Den Trend, mit leichten Aeros die klassichen Bergrennräder abzulösen, folgt Giant noch nicht. Das TCR ist leider nicht als Komplettrad zu bekommen. Der Advanced SL Rahmen wiegt 1280 Gramm und kostet 3.699 Euro, für den bunten Advanced Pro sind 2.499 Euro fällig. Eine sehr schöne Lackierung hat auch das Revolt Advanced 0 SE mit GRX.
Baldiso, das schnellste Rad?
Laut Baldiso soll das neue Baldiso das schnellste Rad der Welt sein. Mit Carbon Works entwickelt, in Deutschland gefertigt, schmaleres Steuerrohr, aerodynamischer Hinterbau. Auch das grüne Baldiso One von Robert Förstemann stand auf der Cyclingworld.
Cervélo von Jonas Vingegaard
Ein bisschen Show hat Cervélo um das Rad von Jonas Vingegaard gemacht. Ferrarirot vom Lenkerband bis zu den Reifen und auch die Halterung für den Wahoo.
Q36.5 Pedal
Q36.5 hat gemeinsam mit SRM einen Schuh mit Pedal entwickelt. Das soll das effizienteste Pedalsystem auf dem Markt sein. Preislich allerdings sehr weit oben, im Set 1.100 Euro.
LADEFEHLER: Q365
Cyclowax, der neue Wachskocher
Kettenwachs von Optimize oder Cyclowax? Beide überzeugen. Der neue Kocher von Cyclowax ist allerdings gerade für Radsportler wie mich eine gute Wahl. Im Laden, wo wir immer mehrere Ketten wachsen, verwenden wir dagegen die Ultraschallkocher von Optimize.
Muc-Off Dichtmilch ja, nein, vielleicht? Seit die dünnen Schläuche auf dem Markt sind, ist der Beziehungsstatus zu Dichtmilch sowieso kompliziert. Die Dichtmilch von Muc-Off ist jedenfalls nachweislich dicht, leider aber zu viel des Guten. Wer einen Reifen wechselt, sieht im Inneren die komplette Miniaturnachbildung des Grand Canyon. Da schon lieber die Schwalbe und welche Dichtmilch die beste ist, gibt es hier zu lesen.
Mase Airbag fürs Fahrrad
Am Stand von Mase haben wir den Airbag-Rucksack live sehen können. Mase sind die Anfangsbuchstaben von Minerva Airbag Systems Erding. Minerva ist das Unternehmen, welches den Sensor entwickelt hat. Der überwacht 300 Mal pro Sekunde Bewegung, Neigung und Beschleunigung. Kommt es zu einem Unfall, bläst sich der Airbag in 150 Millisekunden auf. Für 499 Euro mit Stauraum oder 549 Euro als Miniversion gibts Sicherheit beim Sturz. Das Ganze wiegt 1 kg bzw. 1,5 Kilogramm. Ob sich sowas durchsetzen wird?
Sigma Radar Rücklicht
Es muss nicht immer Garmin sein – und das nicht nur, weil die der Cyclingworld ferngeblieben sind. Sigma hat ein Radar Rücklicht mit 140 Meter Reichweite. Per hat das Rücklicht bereits getestet und war vollauf zufrieden (hier zum Testbericht).
Die Cyclingworld 2026
Die Cyclingworld 2026 in Düsseldorf hat erneut gezeigt, warum sie zur wichtisten Radmesse in Deutschland aufgestiegen ist. Auf über 26.000 Quadratmetern präsentierten bekannt Hersteller wie AX, Zipp, Factor, Rose, Scott, Giant oder Baldiso ihre neuesten Entwicklungen. Von ultraleichten Laufrädern bis zu High‑End Aero‑Bikes ist hier wirklich alles zu sehen. Wer Rennrad‑Neuheiten für die kommende Saison sucht, findet auf der Cyclingworld alles, was die Szene wirklich bewegt.
Ein Highlight waren die neuen AX‑Laufräder mit nur 880 Gramm Gewicht. Damit setzt der deutsche Carbon‑Spezialist erneut Maßstäbe im Leichtbau. Zipp ging einen anderen Weg und zeigte mit dem 454 NSW und Pirelli ein aerodynamisches Laufradkonzept, das optisch und technisch an die Formel 1 erinnert. Die Diskussion „Gewicht vs. Sicherheit“ spielte dabei eine zentrale Rolle, der 2026 viele Hersteller beschäftigt.
Auch bei den Rahmen gab es echte Hingucker: Factor zeigte das limitierte Bugatti‑Modell, Rose das neue Shave FF mit nur 6,6 kg und Scott brachte mit Dangerholms Addict ein 4,99‑kg‑Bike auf die Messe. Giant stellte das neue Propel und ein farblich auffälliges TCR vor, während Baldiso mit dem Anspruch „schnellstes Rad der Welt“ zur Messe kam.
Die Cyclingworld 2026 liefert damit einen klaren Ausblick auf Trends des Jahres: mehr Aero, mehr Farbe, mehr Rennrad. Nächstes Jahr ist die Messe von 12. bis 14. März 2027.
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